ბატარეის დატენვის დროების შემცირების მეთოდი


ბატარეების ერთ-ერთი ყველაზე დიდი პრობლემა არის დატენვის დრო სჭირდება.

ახლა მისისიპის სახელმწიფო უნივერსიტეტის იბრაჰიმ აბუ ჰამადმა და მისმა გუნდმა წარმოგიდგენთ ლითიუმ – იონური ბატარეების დატენვის სრულიად ახალ ტექნიკას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ექსპონენციალური გაუმჯობესება გადატვირთვის დროს.

ლითიუმის ბატარეის ბოლოკი, ანოდი, დამზადებულია გრაფიტის ელექტროდიდან, ანუ გრაფენის ფურცლების დასტისგან, რომელიც იბანება პროპილენის კარბონატისა და ეთილენის კარბონატის მოლეკულების ელექტროლიტში, რომლის მეშვეობითაც აირები დიფუზირდება. ლითიუმის იონი და ჰექსაფლუორფოსფატი. დატენვის დროს, ელექტრული ველი ლითიუმის იონებს უბიძგებს გრაფენის ფურცლებზე, სადაც მათ უნდა გადალახონ პოტენციური ბარიერი, რომ მოხდეს ჩაშენებული და შესანახად, პროცესი, რომელსაც ეწოდება ინტერკალაცია.

მისისიპის გუნდმა შეისწავლა ამ იონებისა და მოლეკულების მოძრაობა მათზე მოქმედ ძალთა კომპიუტერული მოდელის შექმნით. მისი მოდელი მოიცავს 160 ნახშირბადის ატომს, რომლებიც განლაგებულია გრაფენის ოთხ ფურცელზე, 69 მოლეკულა პროპილენის კარბონატი და 87 ეთილენის კარბონატი, რომლებიც ქმნიან თხევად ელექტროლიტს და, საბოლოოდ, ორი ჰექსაფლუორფოსფატის იონს და 10 ლითიუმის იონს. შემდეგ ისინი ამ სისტემის საშუალებით იყენებენ ელექტრულ ველს და ხედავენ რა ხდება.

გამოდის, რომ როდესაც ელექტრული ველი ლითუმის იონებს უბიძგებს გრაფენისკენ, სიჩქარის შეზღუდვის ნაბიჯი არის ინტერკალაციის პროცესი; სიჩქარე, რომლითაც ლითიუმის იონებს შეუძლიათ გადალახონ პოტენციური ბარიერი და შევიდნენ გრეფენის ინტერიერში.

რაც ჰამადმა და მისმა კოლეგებმა აღმოაჩინეს, ეს მარტივი გზაა ამ სირთულის დასაძლევად. ხრიკი არის დატვირთვის ველური ელექტრული ველი დატენვის ველზე. ეს ხელს უწყობს ლითიუმის იონებს გადახურვას ბარიერზე.

წყარო: ტექნოლოგიების მიმოხილვის დღიურები



ვიდეო: iPhone 7 Batarya Değişimi


წინა სტატია

შინაარსის სინდიკატი

შემდეგი სტატია

გაერთიანებული სამეფოს სასტუმროები